全新的奔驰纯电AMG GT SUV终于如公众所期待地揭开了面纱。这款车是AMG首次独立研发的全尺寸SUV，同时也是基于奔驰全电动AMG.EA平台打造的第二款车型，其目标明确，旨在与保时捷卡宴展开激烈竞争。AMG GT SUV的车身尺寸为5084x2001x1656mm，轴距为3040mm。从整体外观来看，这款车与在今年五月发布的AMG GT 4-Door Coupé轿跑具有许多相似之处，毕竟两者共享同一平台，为了降低开发成本与加快生产进度，设计上保持了一定的一致性，部分零部件更是共用。
虽然是一款全电动车，AMG GT SUV却并未沿用主流的封闭式前脸设计，而是沿袭了奔驰经典的大尺寸开口式进气格栅。值得注意的是，这种格栅主要是装饰性设计，使用了大面积的亮黑色塑料，中央配有八根竖向条纹及一个大尺寸的三叉星徽标志，其中竖条和星徽均可选装灯光功能。前灯组中融入了星形灯光元素，这是近年来奔驰在其新车设计中推行的家族标志性元素，现已成为奔驰车型的新风尚。尽管是电动车，奔驰依然在引擎盖上设计了立体的隆起，以传递出肌肉感，极大程度上保留了AMG车型应有的强悍视觉特征，展示了品牌对于驾驶性能的执着追求。
在侧面设计上，车顶向尾部逐渐下滑的线条彰显了轿跑风格的SUV特点，无框的侧窗设计延续了GT家族的运动传统。前后翼子板明显外扩，使整车呈现出宽体的姿态，短而有力的前后悬架和大型车轮则增强了车身的视觉重心，成功消除了传统大型SUV的笨重感。车尾部的设计尤为引人注目，六个圆形涡轮造型的尾灯独具辨识度，相较于电动车普遍使用的贯穿式尾灯设计，这一创新设计给人的视觉冲击显然更为强烈。当然，选装尾部的贯穿式灯带也是一种选择。 头号玩家app官方网站
在个性化方面，AMG GT SUV提供多达60种车漆选择，锻造轮圈也可搭配彩色装饰，同时内饰材质、座椅颜色及安全带亦可根据消费者需求灵活组合，所有选择均通过奔驰的高级个性化部门MANUFAKTUR实现，当然，这些个性化选项都需额外支付费用。与奔驰S级或GLS的豪华商务定位不同，AMG GT SUV侧重于驾驶的参与感，驾驶舱区域的布局突显运动操控，而前后排乘客则可享受大型豪华SUV的空间与舒适度。毕竟，作为AMG，驾驶的操控感是其立足之本。
车内配备了一个10.2英寸的全液晶仪表盘及14英寸的中控显示屏，当然，若愿意加钱，还可以选装一块14英寸的副驾驶娱乐屏。可能会有人质疑为何不采用奔驰的MBUX超联屏，更具现代科技感且免去选装费用。其实，这是出于设计考量，考虑到这款车作为高性能电动SUV，更为独立的仪表盘与向驾驶员倾斜的中控设计，乃是为了提升驾驶的互动体验，而并非配置的降低或成本的节省。此外，虽然未采用MBUX超联屏，但车辆依旧搭载了奔驰自主研发的MB.OS系统，并内置了最新一代的MBUX信息娱乐系统，其语音助手则整合了ChatGPT、微软和谷歌的人工智能技术，支持多轮对话。
新车标配AMG Performance运动方向盘，其上集成了AMG DRIVE UNIT操作按钮。中控区域则设有三个旋钮，用于调节动力响应、车辆灵活性和牵引力控制。这些配置在入门版车型上未包含，而在中配和顶配情况下则可选择装配。此外，前排标配运动座椅，提供良好的侧向支撑，而如果再加点钱，用户还可以选择一体式头枕的高性能AMG Performance座椅。此外，奔驰虽未明确标配何种音响系统，却表示全系均可选配Burmester高端4D环绕音响，只要愿意多花些钱，几乎所有配置都触手可及。 头号玩家app官方网站
后排座椅提供三人标准布局，奔驰特别强调了头部和腿部空间，从目前的信息来看，表现应该不俗，具体感受还需待实车体验或车主反馈。不过，后排头枕支持电动折叠，座椅同样可以放倒，常规情况下后备厢容积为607升，同时还配备一个78升的前备厢。此外，全系标配全景玻璃车顶，若愿意追加费用，还能够选装SKY CONTROL全景天幕，实现透明与不透明状态之间的切换，车内更可营造出AMG特有的夜间灯光效果。
车身结构采用全新设计，综合运用了铝合金、钢材和纤维增强复合材料，这一多材料的车身构造不仅有效控制了整车的重量，还兼顾了车身刚度、碰撞载荷传递以及整体性能需求。毕竟，作为一款超过1000匹马力的高性能SUV，车身刚度直接影响到碰撞安全、操控响应及高速行驶的稳定性，每个细节都不可或缺。
关于动力，AMG GT SUV配备了一前两后共三台轴向磁通电动机，最高可输出1169匹马力和2000牛米的扭矩，零到百公里加速仅需2.7秒，最高时速可达270公里，当然这仅是顶配GT63的数据。 头号玩家app官方网站
